Требования к детским удерживающим устройствам

Сборник наиболее значимых документов по теме Требования к детским удерживающим устройствам (нормативно–правовые акты, формы, статьи, экспертные консультации и многое другое).

• ПДД:
• Административная ответственность за нарушение ПДД
• Административные правонарушения в области дорожного движения
• Бдд
• Безопасность дорожного движения
• Видеофиксация административного правонарушения
• Показать все
• ПДД:
• Административная ответственность за нарушение ПДД
• Административные правонарушения в области дорожного движения
• Бдд
• Безопасность дорожного движения
• Видеофиксация административного правонарушения
• Показать все

Судебная практика

Сборник судебных решений за 2022 год: Статья 2 «Основные понятия» Федерального закона «О техническом регулировании» «Отклоняя довод управления о том, что общество привлечено к административной ответственности не как покупатель товара, а как лицо, выпускающее в обращение (продавец) детское удерживающее устройство с нарушением требований ТР ТС 018/2011, суды, руководствуясь положениями статьи 2 Федерального закона от 27.12.2002 N 184-ФЗ «О техническом регулировании», пункта 6 ТР ТС 018/2011, определили, что общество не является лицом, выпускающим в обращение данную продукцию, поскольку не является изготовителем, уполномоченным изготовителем лицом, поставщиком; общество занимается розничной торговлей продовольственной и непродовольственной продукцией.»

Статьи, комментарии, ответы на вопросы

Ситуация: Что грозит водителю автомобиля без детского кресла?
(«Электронный журнал «Азбука права», 2024) Детские удерживающие устройства должны соответствовать весу и росту ребенка, использоваться в легковом автомобиле либо кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX.

Нормативные акты

Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090
(ред. от 02.06.2023)
«О Правилах дорожного движения»
(вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения») 22.9. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Решение Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877
(ред. от 27.09.2023)
«О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»
(вместе с «ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств») 1.16.3.12. Сиденья для детей оборудуются удерживающими системами для детей. Эти системы включают в себя ремни безопасности типов ZS или ZSr4m в соответствии с Правилами ООН N 16. Также разрешается применение специальных защитных сидений, отвечающих Правилам ООН N 44. На транспортных средствах, изготовленных до 31 декабря 2013 г., допускается использование в качестве удерживающих систем поясных ремней безопасности типов B или Br в совокупности с устройствами регулирования и крепления. Прочность мест крепления ремней безопасности должна отвечать Правилам ООН N 14, а используемые ремни безопасности — Правилам ООН N 16.

Топ-10 лучших автокресел для детей в 2024 году

В соответствии с российским законодательством, всех детей до 12 лет в автомобилях необходимо перевозить в специальных удерживающих устройствах. В этом рейтинге представлены лучшие детские автокресла на 2024 год. Совместно с экспертом, мы даем советы по выбору, рассказываем о самых популярных моделях, их преимуществах и недостатках.

Согласно закону в России, всех детей до 12 лет нужно перевозить в автомобилях в специальных удерживающих устройствах. Правильно закрепить ребенка ремнями безопасности можно только с использованием автокресла или автолюльки. Существуют также различные фиксаторы и адаптеры ремней, но их эффективность остается под вопросом.

«Комсомольская правда» изучила лучшие автокресла для детей 2024 года и представляет самые удачные устройства. Учтите, что модели делятся на группы в зависимости от роста и веса ребенка. Считается, что при весе свыше 36 килограммов целесообразнее использовать обычные ремни безопасности, так как при этом весе пропорции тела обычно соответствуют стандартам безопасности.

Также при составлении этого рейтинга мы ориентировались на данные тестов ADAC. Это немецкий автоклуб, который уже долгое время специализируется на испытании автокресел и дает свою оценку их безопасности и качеству.

В рейтинге часто упоминается термин isofix. Это система установки автокресел в современных автомобилях, представляющая собой металлические направляющие с защелками на концах и специальные металлические скобы, встроенные в сиденье машины.

Рейтинг топ-10 детских автокресел по версии КП

Рейтинг составлен на основе мнения редакции КП. Свои рекомендации и дополнения по рейтингу вы можете отправить на почту family@kp.ru. По вопросам рекламного сотрудничества звоните по телефону +7 (495) 637-65-16 (в будние дни с 9:00 до 18:00).

Компания из Нидерландов. Модель «Тоби» предназначена для детей от 9 месяцев до 4 лет. Она прошла краш-тесты, записи которых можно найти в интернете. Спинка выполнена из ударопрочного материала, обеспечена хорошая боковая защита. В конструкции кресла есть специальные зацепы, которые фиксируют ремни безопасности автомобиля, чтобы улучшить устойчивость автокресла. Внутри установлена система из пяти ремней безопасности. Можно регулировать высоту, что важно для быстро растущего ребенка. Для комфорта предусмотрены мягкий подголовник и подушки в области плеч. Подголовник также регулируется по высоте. Кресло можно раздвинуть, чтобы оно превратилось в подобие люльки. Однако это не полноценная автолюлька для младенцев, конструкция рассчитана на детей постарше.

Основные характеристики

Плюсы и минусы

Еще один известный производитель детских автокресел. Изготовляются в Германии. Внутри пятиточечные ремни безопасности. Сиденье можно наклонить для более удобного пристегивания, а затем оно возвращается в исходное положение, натягивая штатные ремни. Замок встроенных ремней расположен спереди, что облегчает процесс пристегивания и корректировки конструкции. Кресло легко раскладывается, чтобы ребенок мог лежать — достаточно потянуть за рычаг одной рукой.

Удобная функция — съемный чехол, который можно стирать в машинке. При этом ремни безопасности остаются на месте — ткань снимается без них. Кресло оснащено глубокими и мягкими боковинами для защиты и комфорта ребенка. Подголовник регулируется. По нормам он должен быть немного выше плеч ребенка. Дополнительно можно приобрести летний чехол для большего комфорта.

Основные характеристики

Плюсы и минусы

Со временем может повредить сиденье автомобиля

Cybex Juno 2-Fix

Эта модель является обновленной версией популярной Juno-Fix, снятой с производства к 2021 году. Несмотря на это, модель остается одной из самых надежных и комфортных. Ключевым преимуществом является небольшой вес по сравнению с другими моделями. Оснащена системой защиты от боковых ударов. Корпус выполнен из прочного пластика.

Перед пассажиром размещается так называемый столик безопасности, который не только удерживает ребенка, но и защищает голову в случае аварии. Посадочное место спроектировано таким образом, чтобы ребенку было удобно сидеть даже в зимней одежде. Подголовник регулируется в восьми положениях. Чехол выполнен из впитывающего материала, который можно снять и постирать. Автокресло крепится штатными ремнями или системой isofix в зависимости от конструкции автомобиля.

Основные характеристики

Плюсы и минусы

Конструкция столика может быть неудобна для некоторых детей

Еще одна модель из Германии, предназначенная для детей постарше. В ходе испытаний показала отличные результаты как в плане безопасности, так и комфорта. Это своего рода золотая середина. Высота кресла регулируется в 12 положениях, поэтому подойдет детям до 11 лет. Подголовник можно наклонять и фиксировать для поддержания головы. Боковые элементы заполнены материалом, поглощающим удары.

Производитель уделил особое внимание вентиляции конструкции — важному аспекту, который часто упускают из виду. В кресле предусмотрена система воздушных каналов для проветривания. Крепление кресла в автомобиле осуществляется с помощью системы isofix, либо штатными ремнями при ее отсутствии. Дополнительных удерживающих ремней нет. Ребенок фиксируется вместе с креслом штатными ремнями. Срок эксплуатации кресла по документации составляет девять лет.

Основные характеристики

Плюсы и минусы

Сложности со снятием и надеванием чехла

Версия с креплением isofix стоит в два раза дороже. Это универсальная система, которая может использоваться как переноска и как автокресло. Производится британской компанией в Китае. Откидывается почти до горизонтального положения — 157 градусов, что максимально возможно для обеспечения безопасности. Интересна система регулировки подголовника, который вытягивается вместе с ремнями безопасности. Спинка вентилируется. Боковины кресла заполнены пеной, поглощающей удары.

Кресло подходит для перевозки новорожденных, для чего предусмотрена специальная мягкая накидка-вкладыш. Поверх надевается козырек для защиты от солнца, который можно снять. При переводе спинки в вертикальное положение кресло становится обычным. Его можно разместить на платформе коляски. Внутри кресла есть пятиточечные ремни безопасности.

Основные характеристики

Кресло жизни: как правильно выбрать удерживающее устройство для ребенка

Наиболее ценное, что есть у человека, — это его жизнь. Причем жизнь ребенка любящие родители часто ценят выше своей собственной. Не зря говорят: нет ничего ужаснее, чем пережить своего ребенка. Однако, к сожалению, многие любящие родители рискуют безопасностью, здоровьем и даже жизнью своих детей, игнорируя средства пассивной безопасности.

Нередко на дорогах можно заметить, как ребенок свободно перемещается по салону автомобиля или сидит у самого лобового стекла, внимательно разглядывая окружающий мир. При этом любая резкая остановка (не говоря уже об аварии!) может оказаться для маленького пассажира фатальной. Перевозка детей на руках, практиковавшаяся в прошлом из-за отсутствия альтернатив, сегодня абсолютно недопустима. И утверждение «раньше так жили» — не аргумент.

Скорости движения сегодня совершенно другие, плотность потока автомобилей значительно выше. Стандарты безопасности за десятилетия сильно улучшились. В 50-е годы в СССР даже ремни безопасности были редкостью. Наконец, статистика — вещь упрямая: более 40% маленьких пассажиров получают травмы при ДТП. И почти всегда — из-за того, что не были использованы удерживающие устройства, такие как автокресла. Этот аксессуар позволяет втрое (!) снизить вероятность травмирования маленького пассажира в случае аварии. Это значит, сохранить здоровье или даже жизнь того, кого любят больше всего на свете.

История безопасности

Прототип современного детского автокресла был изобретен в Америке в 1935 году: журнал Modern Mechanix опубликовал материал о новом устройстве для перевозки детей. Однако, его «защитные» свойства были весьма сомнительными из-за конструкции крепления из стального прута. Главная задача устройства заключалась не столько в обеспечении безопасности ребенка, сколько в его неподвижности во время поездки, и его можно было использовать и вне автомобиля.

Год спустя в Америке появилось усовершенствованное кресло, которое обеспечивало больший комфорт ребенку, но при этом не фиксировалось! При любом серьезном ДТП оно бы превратилось в настоящую катапульту…

В 1939 году Лестер Брессон из Коннектикута изготовил для своего сына самодельное кресло. Он закрепил его на штыре между передними сиденьями и (что самое важное!) оснастил ремнем безопасности, благодаря которому маленький пассажир был надежно зафиксирован.

В рамках Женевского соглашения 1958 года под эгидой ООН было подписано «Соглашение об обеспечении детской безопасности в автомобиле». Это соглашение послужило толчком к тому, что в серийных автомобилях Volvo Amazon того времени появились крепления для двухточечных ремней безопасности для водителя и переднего пассажира. В 1967 году компания Volvo начала устанавливать ремни безопасности на задних сиденьях и представила первое в мире сиденье для детей, устанавливаемое против хода движения.

С начала 1970-х годов в мире начали появляться компании, специализирующиеся на производстве средств пассивной безопасности для автомобилей. В 1973 году компания Romer Wingard Autogurte GmbH выпустила своё первое автокресло Romer Peggy. Параллельно с началом производства таких аксессуаров некоторые организации начали проводить краш-тесты с использованием детских манекенов, что позволяло оценить нагрузки на голову, шею и грудную клетку ребенка. В 1982 году вступил в силу Европейский стандарт для испытания детских автокресел ECE R 44/01, а в 1990 году Международный институт ISO ввел стандарт Isofix.

С начала 90-х годов детские автокресла стали обязательными и сертифицированными: с 1 января 1993 года все детские сидения, продаваемые в Европе, должны были соответствовать стандарту ECE R 44. В Германии использование детских автокресел стало обязательным с апреля того же года. Первоначальный штраф за нарушение составлял 40 немецких марок, но в 1998 году он увеличился до 80 немецких марок (примерно 40 евро). Почти сразу же стандарт крепления Isofix был включен в правила ECE R 44/03, а в 1997 году компания Romer представила первое кресло с этой системой — Romer Prince Isofix.

Крупнейший производитель автомобильных сидений также не остался в стороне: в 1998 году компания Recaro выпустила своё первое детское автокресло Recaro Start, а в 2004 году открылся центр детской безопасности Recaro — Child Competence Center. Одним из самых популярных краш-тестов в Европе является тест немецкого автоклуба ADAC, который проводится ежегодно.

Сегодня производством детских удерживающих устройств занимаются десятки фирм: Romer, Recaro, Cybex, STM, Kiddy, Concord, Heyner (все из Германии); Clek, Diono, Graco (США); CarMate, Combi, Aprica (Япония); Britax (Англия); BeSafe (Норвегия); Maxi-Cosi (Нидерланды); Kiwy (Италия); Bebe Confort (Франция); Casualplay (Испания) и другие.

Новинки детских автокресел 2023

Предлагаем вашему вниманию традиционный новогодний обзор новинок в мире детских автокресел. Как и раньше, мы обсудим достижения производителей, выделим достойные модели и инновации, а также отметим заслуженных ветеранов, которые остаются актуальными и по сей день. Вот некоторые из них: Maxi-Cosi CabrioFix i-Size, Maxi-Cosi Nomad, Cybex Aton B2 i-Size, Cybex Solution G i-Fix, Daiichi First 7 360, Daiichi All-in-One 360 i-Size, Osann One 360 SL, Osann Flux Isofix Klima, Nania Beline Access, Britax Römer Adventure plus.

Начинает наш рейтинг уникальная модель для новорождённых — Maxi-Cosi CabrioFix i-Size. Кресло теперь соответствует стандарту ECE 129 i-Size, прошло значительную переработку и стало ещё более удобным, комфортным и безопасным. Это подтверждают результаты независимых испытаний ADAС 2022 года. Компания гордится своим наследием: по её данным, модель остаётся одной из самых продаваемых автолюлек на рынке, в которой в своё первое путешествие из родильных домов отправились более 50 миллионов младенцев.

Cybex Aton B2 i-Size

Ещё одна новинка для младенцев — Cybex Aton B2 i-Size — соответствует последним стандартам безопасности ECE 129/03 i-Size и создана для обеспечения максимального комфорта с первых дней жизни ребёнка. Уникальная серия Aton от Cybex совершенствуется практически каждый год. В последнем обновлении модель получила максимальную совместимость с колясками Cybex или GB и может использоваться с фирменной технологией SensorSafe, которая набирает всё большую популярность.

Новое интересное предложение от Cybex — модель Solution G i-Fix — кресло для детей ростом от 100 до 150 см. Производитель уделил большое внимание комфорту для ребёнка, который часто недостаёт в этой возрастной категории. Кресло имеет обшивку из премиальных гипоаллергенных тканей, возможность быстрой регулировки спинки для сна, а также настройку высоты подголовника и ширины боковин, осуществляемую одним движением.

Daiichi First 7 360

Премиальный южнокорейский бренд Daiichi обновил свою популярную модель First 7 360. Новая версия соответствует стандарту ECE 129 i-Size и оснащена поворотным механизмом на 360 градусов. Кресло предназначено для детей ростом от 40 до 125 см и является вершиной в линейке группы 0-1-2 от Daiichi. Особенности бренда включают исключительную экологичность и высокое качество материалов, контактирующих с ребёнком. Ткань из натуральных бамбуковых волокон обладает уникальной мягкостью и гигроскопичностью.

Daiichi All-in-One 360 i-Size

Ещё одно новшество от южнокорейской компании — универсальная модель Daiichi All-in-One 360 i-Size, охватывающая все возрастные группы. Модель примечательна трансформацией внутреннего объёма благодаря нескольким вставкам, которые можно вынимать по отдельности, обеспечивая гибкость адаптации под особенности тела ребёнка. Также добавлена функция вращения кресла на 360 градусов и использование натуральных тканей обшивки, традиционных для бренда.

Osann One 360 SL

Маленькое семейное предприятие из Германии, выросшее из Maxi-Cosi, превратилось в глобальную компанию Osann, занимающую лидирующие позиции в рейтингах Евросоюза. Продукция Osann отличается изысканным дизайном, инновациями и премиальным качеством. Один из примеров — универсальная модель Osann One 360 SL, охватывающая все возрастные группы. Кресло оснащено функцией поворота на 360 градусов, широкими возможностями трансформации и современной системой крепления, сводящей к минимуму ошибки при установке.

Среди инноваций компании Osann заслуживает внимания технология климат-контроля в автокресле Osann Flux Isofix Klima. Модель предназначена для детей возрастом от 1 до 12 лет и относится к универсальной группе 1-2-3. Все традиционные системы безопасности от Osann здесь представлены в полном объёме. Необычная деталь — полноценный климат-контроль! Система работает от бортовой сети автомобиля и включается с помощью встроенного датчика, реагирующего на давление. Обогрев и охлаждение автоматически регулируются в зависимости от температуры внутри кресла. При температуре менее 5°C активируется подогрев до комфортной температуры 20°C, а при превышении 30°C включается система циркуляции воздуха.

Это простое и практичное решение выводит продукт на новый уровень комфорта в сфере детских автокресел. Технология применяется не только в полном автокресле, но и в бустере Osann Junior Klima. При этом наличие климат-контроля не сильно увеличивает стоимость обеих моделей.

Детское автокресло Nania Beline Access от французского производителя предназначено для детей возрастом от 1 до 12 лет (группа 1-2-3). Эта модель имеет долгую историю улучшений, и последнее обновление принесло значительные и качественные изменения. Кресло экономичное, но при этом эргономичное и безопасное.

Britax Römer Adventure plus

Завершает наш обзор автокресло Britax Römer Adventure plus, разработанное ведущим немецким производителем. Эта новинка, соответствующая современному стандарту ECE 129 i-Size, подходит для детей ростом от 100 до 150 см (возраст от 3.5 до 12 лет). Кресло выделяется изысканным дизайном и отличной эргономикой. Модель унаследовала лучшие достижения бренда в области комфорта и безопасности. Компактные размеры позволяют разместить до трёх автокресел на заднем сиденье автомобиля. Опубликовано: 03-01-2023